共享单车押金难退 交通部:收押金要“即借即押、即还即退”

中国国新办28日举行深化改革推动交通运输高质量发展发布会。针对共享单车押金问题,中国交通运输部副部长刘小明介绍,交通运输部和相关部门正研究制定交通运输新业态用户资金管理办法,要进一步细化用户押金管理,保证押金专款存放、专款专用、不得挪用。

【侨报网综合讯】国国新办28日举行深化改革推动交通运输高质量发展发布会。针对共享单车押金问题,中国交通运输部副部长刘小明介绍,交通运输部和相关部门正研究制定交通运输新业态用户资金管理办法,要进一步细化用户押金管理,保证押金专款存放、专款专用、不得挪用。

据新华社报道,交通运输部部长李小鹏说,对于共享单车要鼓励免押金服务。如果要收取押金,企业要依法合规,规范管理,实行即租即收、即退即还,专户管理,规范管理。

据交通运输部统计,目前已经有247个城市发布了网约车规范发展的一些具体办法和意见。110多家网约车平台公司获得了经营许可,全国已经发放了网约车驾驶员证68万本,车辆运输证45万本。

李小鹏表示,无论是传统行业还是新业态,都直接服务于人民群众,关系到人民群众生命财产安全。不论是传统行业还是新业态,从业者都必须把保障人民群众生命财产安全放在首位,安全是底线。

据央广网报道,2018年,共享单车悟空、酷骑、小蓝等先后爆出挪用押金、企业倒闭等问题,ofo小黄车押金难退更是成为舆论热点。

2018年12月初,中国消费者协会发布《2018电商行业消费数据报告》指出,共享经济的投诉量在2018年呈现上升趋势,主要集中在共享出行领域。中消协副秘书长董祝礼介绍,在共享单车投诉案例中,“押金难退”占比最高,达71.8%。董祝礼说:“它们通过收取消费者大量的押金,并且挪用这些押金,造成最终无法退还消费者押金这样一个情况,这种行为严重侵害了消费者的合法权益,包括财产安全权、知情权、选择权和公平交易的权利,在很大程度上打击了消费者的消费信心。”